Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
61 8 527 529,
61 8 520 224

Publikacje

Dzielimy się wiedzą. Zapoznaj się z aktualnymi publikacjami autorstwa naszych prawników.

Prezydent podpisał ustawę antymobbingową – co zmieni się dla pracowników i pracodawców?

03 / 08 / 2026

Prezydent podpisał ustawę antymobbingową – co zmieni się dla pracowników i pracodawców?
Dowiedz się więcej
Szkoda w warsztacie – kto za nią odpowiada?

29 / 07 / 2026

Szkoda w warsztacie – kto za nią odpowiada?
Dowiedz się więcej
Nowe zasady pracy w upałach od 2027 r. Pracodawcy muszą przygotować procedury i limity temperatur

14 / 07 / 2026

Nowe zasady pracy w upałach od 2027 r. Pracodawcy muszą przygotować procedury i limity temperatur
Dowiedz się więcej
Ubezpieczenie samochodu w leasingu – kto ponosi koszt składki, gdy leasingobiorca nie zawrze wymaganej polisy?

28 / 07 / 2026

Ubezpieczenie samochodu w leasingu – kto ponosi koszt składki, gdy leasingobiorca nie zawrze wymaganej polisy?
Dowiedz się więcej
Nowe ujęcie mobbingu i dyskryminacji - Sejm uchwalił ustawę nowelizującą Kodeks pracy

03 / 07 / 2026

Nowe ujęcie mobbingu i dyskryminacji - Sejm uchwalił ustawę nowelizującą Kodeks pracy
Dowiedz się więcej
Projekt ustawy o jawności wynagrodzeń - nowe obowiązki dla pracodawców

03 / 07 / 2026

Projekt ustawy o jawności wynagrodzeń - nowe obowiązki dla pracodawców
Dowiedz się więcej
Artykuł Macieja Krotoskiego w najnowszym wydaniu biuletynu WKK

03 / 07 / 2026

Artykuł Macieja Krotoskiego w najnowszym wydaniu biuletynu WKK
Dowiedz się więcej
Komentarz Macieja Krotoskiego ,,Nowe przepisy mogą wzmocnić pozycję dealerów w relacjach z importerami'' dla IBRM Samar.

29 / 06 / 2026

Komentarz Macieja Krotoskiego ,,Nowe przepisy mogą wzmocnić pozycję dealerów w relacjach z importerami'' dla IBRM Samar.
Dowiedz się więcej
Procedura dobrej woli w branży automotive – gdzie kończy się wsparcie producenta, a zaczyna ryzyko prawne?

29 / 06 / 2026

Procedura dobrej woli w branży automotive – gdzie kończy się wsparcie producenta, a zaczyna ryzyko prawne?
Dowiedz się więcej